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“龍鷹一號(hào)”迎來(lái)出貨量20萬(wàn)片里程碑,助力首搭車型成為爆款,眾多搭載車型陸續(xù)上市

發(fā)布時(shí)間:2023-12-26 作者:芯擎科技

2023年12月25日,領(lǐng)先的汽車電子芯片整體解決方案提供商湖北芯擎科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱:芯擎科技)正式公布其商業(yè)業(yè)績(jī)的重要里程碑 – 首款國(guó)產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”自年內(nèi)開(kāi)始量產(chǎn)交付以來(lái),出貨量勢(shì)如破竹,至今已突破20萬(wàn)片大關(guān),創(chuàng)造驕人業(yè)績(jī)。隨著搭載“龍鷹一號(hào)”的爆款車型領(lǐng)克08的大賣,芯擎科技在國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步印證,打破了高性能智能座艙SoC領(lǐng)域一直被國(guó)外品牌壟斷的局面,為中國(guó)車企提供了全新的選擇。

“龍鷹一號(hào)”現(xiàn)已規(guī)?;桓兜能囆桶?/span>領(lǐng)克08、領(lǐng)克06 EM-P、睿藍(lán)7等,已獲得包括吉利、一汽等主流車廠的超過(guò)20款車型定點(diǎn)。同時(shí),芯擎科技與國(guó)內(nèi)外Tier 1建立的多項(xiàng)合作項(xiàng)目正在順利推進(jìn),高端“中國(guó)芯”的市場(chǎng)滲透率不斷增長(zhǎng),國(guó)產(chǎn)替代的高端升級(jí)時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。

芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士表示:“高算力日益成為智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的剛需。“龍鷹一號(hào)”自推出以來(lái),不僅滿足了車廠和Tier 1伙伴對(duì)于高算力和性價(jià)比的極致追求,也為市場(chǎng)熱銷車型帶來(lái)卓越的沉浸式智艙體驗(yàn),備受好評(píng)和市場(chǎng)青睞。此次達(dá)成20萬(wàn)片里程碑,表明“龍鷹一號(hào)”已成為國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)出貨的先鋒。我們將以此為契機(jī),拓展與更多車廠和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作,共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)高端芯片市占率的跨越式增長(zhǎng),不斷提升“中國(guó)芯”在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中的重要地位?!?/span>


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“龍鷹一號(hào)”上車首季度對(duì)自主品牌汽車座艙芯片滲透率即占8.6%
“龍鷹一號(hào)”首搭車型“領(lǐng)克08”于今年9月上市銷售,目前已經(jīng)交付的車型還包括領(lǐng)克06 EM-P、睿藍(lán)7等。領(lǐng)克08上市之初的三個(gè)月內(nèi),銷量節(jié)節(jié)攀升,第三個(gè)月更是突破萬(wàn)輛大關(guān)。基于這一業(yè)績(jī)表現(xiàn),“龍鷹一號(hào)” 在截止今年11月的實(shí)際上車出貨量突破20萬(wàn)片。

根據(jù)高工智能汽車的數(shù)據(jù)顯示,2023年1-10月智能座艙芯片上險(xiǎn)量約1550.7萬(wàn)顆。2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)自主品牌銷量已超過(guò)50%,在每個(gè)季度智能座艙芯片需求和上車量平均計(jì)算的前提下,芯擎科技估算“龍鷹一號(hào)”上車首季度對(duì)自主品牌汽車座艙芯片滲透率即占8.6%,2024年預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)提升。


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“龍鷹一號(hào)”實(shí)力超群,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的高端升級(jí)

在搭載車型的性能表現(xiàn)方面,根據(jù)知名測(cè)評(píng)軟件安兔兔車機(jī)版實(shí)測(cè)結(jié)果顯示,領(lǐng)克06 測(cè)評(píng)跑分超過(guò)50萬(wàn),超過(guò)海外一線品牌同級(jí)別芯片的測(cè)評(píng)結(jié)果接近20%。同時(shí),芯擎科技的“龍鷹一號(hào)”參考設(shè)計(jì)板在相同測(cè)評(píng)軟件車機(jī)版的自測(cè)跑分接近54萬(wàn)。

圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車

“龍鷹一號(hào)”的超高CPU和GPU算力,以及強(qiáng)大的 NPU算力,搭配16GB內(nèi)存以及128GB存儲(chǔ),可流暢支持領(lǐng)克06 EM-P的14.6英寸懸浮中控大屏,K歌模式、電競(jìng)空間、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等,使操控的便利性與安全性提升到新的高度?!褒堹椧惶?hào)”車機(jī)表現(xiàn)超過(guò)旗艦手機(jī)水平,讓中國(guó)車企搭載“中國(guó)芯”成為更優(yōu)的選擇,助力實(shí)現(xiàn)汽車智能化趨勢(shì)下國(guó)產(chǎn)替代的高端升級(jí)。

圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車


03

“龍鷹一號(hào)”助力領(lǐng)克08上市即爆款

搭載“龍鷹一號(hào)”的領(lǐng)克08,在上市后的第三個(gè)月即斬獲國(guó)產(chǎn)中型SUV銷量亞軍和中型插電式混動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)冠軍,是僅有的兩款國(guó)產(chǎn)中型SUV銷量破萬(wàn)車型之一,也是榜單中唯一采用國(guó)產(chǎn)品牌主控座艙芯片的車型。這一表現(xiàn)再次表明,“龍鷹一號(hào)”突破了海外車芯的壟斷,助力領(lǐng)克08上市即爆款。

領(lǐng)克汽車今年11月總計(jì)銷量是30055輛,領(lǐng)克08銷售貢獻(xiàn)率約占1/3,成為領(lǐng)克車系全新的標(biāo)桿旗艦。

數(shù)據(jù)來(lái)源:懂車帝

領(lǐng)克08車機(jī)系統(tǒng)流暢度令人印象深刻,用戶反饋的使用體驗(yàn)是 – 前所未有的順暢便捷。該車型采用的雙“龍鷹一號(hào)”解決方案,通過(guò)高速互聯(lián)總線SE-Link連接,CPU算力達(dá)到200 KDMIPS、GPU算力達(dá) 1800 GFLOPS,可流暢支持其行業(yè)首發(fā)的92英寸巨幅天幕HUD,以及手機(jī)跨端觀影打游戲等豐富的座艙娛樂(lè)交互應(yīng)用;該方案的16 TOPS AI算力可提供包括輔助泊車、遠(yuǎn)程泊車等全場(chǎng)景泊車在內(nèi)的L2級(jí)別輔助駕駛功能,并搭載了多路攝像頭,顯著提升了駕駛的便利性與安全性。


圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車


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智艙芯片前景廣闊,國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片未來(lái)可期


據(jù)行研數(shù)據(jù),搭載智能座艙芯片的車款數(shù)量從2021年和2022年開(kāi)始,呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),汽車芯片配置數(shù)量和廠商的市場(chǎng)份額也隨之發(fā)生顯著變化。目前的座艙芯片市場(chǎng),國(guó)外一線廠商仍舊占據(jù)市場(chǎng)主流,但其份額也有一定的下滑,從2021年的69.5%降至2022年的66.3%。與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)芯片潛力巨大,份額有望大幅擴(kuò)張。


數(shù)據(jù)來(lái)源:華泰研究

芯擎科技7nm車規(guī)級(jí)智艙芯片“龍鷹一號(hào)”不但很好地滿足了汽車智能化時(shí)代對(duì)于高算力和高性價(jià)比芯片的需求及“艙泊行一體化”趨勢(shì),更面向國(guó)內(nèi)汽車制造商提供了高端升級(jí)的本土芯片供應(yīng)來(lái)源,為供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定注入強(qiáng)大的確定性。

今年是“龍鷹一號(hào)”市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)崛起的開(kāi)局之年,我們看到國(guó)產(chǎn)芯片的廣闊前景。2024將是高端國(guó)產(chǎn)芯片跨越式增長(zhǎng)之年,預(yù)計(jì)“龍鷹一號(hào)”將以出貨量百萬(wàn)片量級(jí)的業(yè)績(jī),達(dá)成10%以上的自主品牌汽車智艙芯片市占率。芯擎科技將持續(xù)深耕高算力和高性價(jià)比車規(guī)芯片領(lǐng)域,未來(lái)可期。




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